Soul App在安卓应用商店恢复上架 新注册需满18岁

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哔哩哔哩董事长兼首席执行官陈睿表示:“我们在6月兴奋的庆祝了哔哩哔哩成立十周年。第二季度强劲的业绩,显示了我们努力实现的增长类型。在第二季度,我们的平均月活跃用户环比增加了900万人,这是自2017年以来的最高环比净增加额,使我们的平均月活跃用户总数达到1.104亿人,同比增长30%。伴随着强劲的用户增长,我们的社区变得更加活跃,参与度变得更高。第二季度,我们的日均活跃用户同比增长41%,达到创纪录的3320万人,超过了我们的平均月活跃用户增长速度。随着进入夏季,我们很高兴看到这一势头继续下去。展望未来,我们的战略计划旨在加快目标用户获取,扩大用户群,增强内容并丰富社区,以促进我们的货币化水平。”
 
哔哩哔哩首席财务官樊欣表示,“我们在第二季度实现了用户的高增长和营收的增加。我们很高兴再次超越预期高端,实现更平衡的收入组合。我们的非游戏营收同比增长162%,每平均月活跃用户的非游戏收入同比增长102%。随着货币化工作的进展,我们继续把更多的在线流量转化为付费用户。第二季度,我们平台上的平均月付费用户数量比去年同期增加了一倍多,达到630万人。我们的毛利率也从第一季度的13.8%提高至16.4%。随着推进增长计划,我们的重点将放在获得高质量的增长,同时确保我们的投资获得足够的回报。”
 
一、营收持续高速增长
 
哔哩哔哩第二季度总净营收为人民币15.377亿元(约合2.240亿美元),较去年同期增长50%。哔哩哔哩第二季度总净营收的同比高速增长,得益于旗下移动游戏、直播和增值服务、广告、以及电商和其他营收的高速增长。
 
其中,移动游戏的营收为人民币9.199亿元(约合1.340亿美元),较去年同期增长16%。哔哩哔哩第二季度移动游戏营收的同比增长,主要受现有游戏和新发布手游日益流行的推动。
 
直播和增值服务营收为人民币3.260亿元(约合4750万美元),较去年同期增长175%。哔哩哔哩第二季度直播和增值服务营收的同比增长,主要归功于公司加强了货币化努力,主要是直播服务付费用户数量和公司的优质会员计划的增加
 
广告营收为人民币1.677亿元(约合2440万美元),较去年同期增长75%。哔哩哔哩第二季度广告营收的同比增长,主要受中国在线广告市场对哔哩哔哩品牌的进一步认可,推动品牌广告和基于表现的广告营收的增长。
 
电商和其他营收为人民币1.241亿元(约合1810万美元),较去年同期增长489%。哔哩哔哩第二季度电商和其他营收的同比增长,主要受通过公司电子商务平台产品销售额的增加。
 
二、净亏损同比扩大
 
哔哩哔哩第二季度净亏损为人民币3.150亿元(约合4590万美元),去年同期的净亏损为人民币7030万元。哔哩哔哩第二季度每股基本和摊薄亏损为人民币0.96元(约合0.14美元),去年同期为人民币0.26元。
 
不按照美国通用会计准则,哔哩哔哩第二季度调整后的净亏损为人民币2.561亿元(约合3730万美元),去年同期调整后的净亏损为人民币人民币1950万元。不按照美国通用会计准则,哔哩哔哩第二季度每股基本和摊薄亏损为人民币0.78元(约合0.11美元),去年同期为人民币0.07元。
 
三、平均月活跃用户增速平稳
 
哔哩哔哩第二季度平均月活跃用户达到1.104亿人,移动平均月活跃用户达到9620万人,分别较去年同期增长30%和35%。
 
四、平均月付费用户高速增长
 
哔哩哔哩第二季度平均月付费用户为630万人,较去年同期增长111%。哔哩哔哩第二季度移动平均月付费用户为100万人,高于去年同期的80万人。
 
五、运营支出高速增长
 
哔哩哔哩第二季度总运营支出为人民币5.971亿元(约合8700万美元),较去年同期增长67%。
 
其中,销售与营销支出为人民币2.400亿元(约合3500万美元),较去年同期增长88%,主要是由于与哔哩哔哩应用和品牌有关的渠道和营销支出(其中包括线下活动的促销支出)增长、公司旗下移动游戏的促销支出增长、销售和营销人员增加、以及与电商有关的履约成本增长。
 
总务和行政支出为人民币1.413亿元(约合2060万美元),较去年同期增长44%,主要是由于总务和行政人员相关支出增长以及与通过商业并购交易获得的无形资产相关摊销支出增长,但被股权奖励支出的下降所部分抵消。
 
研发支出为人民币2.159亿元(约合3140万美元),较去年同期增长64%,主要是由于研发人员增加及其他研发支出增长。
日前,有国内媒体发布了一则蔚来汽车ES3的新车消息,该款车型作为蔚来第三款量产车或将于2019年正式发布。
 
蔚来ES8和ES6均由江淮汽车代工生产,而从ES3开始,蔚来后续车型有望在上海嘉定自建工厂投产。
 
蔚来汽车内部资料显示:2020年ES3车型预计将售出8万辆,2021年则将提升至15万辆,占公司总销量的1/3,成为蔚来汽车旗下最热销的产品。
近日,三六零发布了上半年财报,财报显示,三六零上半年净利润40.52亿元,同比增163.7%。
 
根据财报数据,互联网广告及服务、互联网增值服务、智能硬件业务仍为三六零的三大主营构成,分别实现营业收入46.97亿元、4.82亿元、6.17亿元。2019年上半年,三六零实现营业收入59.25亿元。
 
安全业务行业领跑
 
报告期内,在核心安全能力建设方面,依托“360安全大脑”的核心技术及能力,三六零持续对全球重要网络安全事件进行快速预警、应急响应,日均监测网络安全事件超过150起。
 
在城市安全方面,2019年三六零的城市安全业务拓展迅速,目前360城市安全大脑已覆盖社区安全、公共安全、城市管理、出行安全四大较为成熟的应用场景。
 
在用户及社会安全方面,截至报告期末,三六零的PC安全产品市场渗透率为96.63%,平均月活跃用户数平稳保持在5亿以上,安全市场持续排名第一;PC浏览器市场渗透率为83.12%,平均月活跃用户数达4.3亿;移动安全产品的平均月活跃用户数达4.75亿。
 
研发费用增加 深耕“大安全”战略
 
财报数据显示,报告期内三六零的研发费用达11.67亿元,上年同期为11.08亿元,增长5.33%。作为一家技术驱动型的高科技互联网企业,研发投入一方面促进公司网络安全技术的进一步发展,同时让三六零培养了大批安全专家团队。
 
此外,三六零还拥有包括网络攻防实验室、黑客研究院、智能网联汽车安全实验室、无线电安全研究院、人工智能安全研究院、IOT安全研究院在内的多个网络安全研究中心,以及专门服务于360内部防御体系以及国家级安全体系建设的信息安全部。
 
2019年不仅是三六零实施“大安全”战略的关键之年,也是其全面发力政企安全业务的元年。报告期内,三六零完成了其所持奇安信全部股权的转让,转让金额总计约人民币37.31亿元。后续,政企安全业务将成为三六零的重要战略方向和新业务增长点。
 
2019年6月,三六零下属全资子公司奇虎科技成功中标重庆市合川区360网络安全协同创新产业园一期项目,该项目为中国西南地区首个网络安全产业园。项目中标金额约人民币2.4亿元,是三六零全面进军政企安全市场后的首个落地大单。
 
三六零方面对外表示,做政企安全业务的策略是全面开放和赋能,通过投资、合作等方式把品牌、资源、技术、数据开放出来,三六零有意愿也有实力在中国把网络安全生态建立起来。
近日,据财联社报道,日前中国信达与乐视控股公布一份债权招商信息,债权总额为19.65亿元,其中债权本金为16.66亿元,债权利息为2.99亿元,该债权的抵押物为世茂广场工三项目。
 
此前,世茂工三曾三次被拍卖,但均流拍。
 
8月1日,阿里拍卖网站显示,乐视控股持有的北京财富时代置业全部股权第三次拍卖以流拍告终。北京财富时代置业的世茂工三此次起拍价为21.87亿元,较第一次拍卖下调1.13亿元,与第二次拍卖时持平。
 
4月15日上午10时,乐视控股(北京)有限公司持有的北京财富时代置业有限公司第二次拍卖历时24小时结束。其评估价为32.89亿元,起拍价为21.87亿元。
 
1月7日,北京财富时代首次进行拍卖,起拍价为23.02亿元。24小时内围观次数超过4万次,但最终没有竞拍者报名,该项目不得不流拍。
 
公开资料显示,世茂工三是世茂集团用30亿元打造的集品牌商业、甲级写字楼于一体的市中心高端地标综合体。总占地面积近4万平方米,其中建设用地面积近3万平方米,总建筑面积为21.2万平方米。
近日,有消息称,宁德时代与东莞宜安科技、三祥新材、江苏万顺机电签订了《镁系合金材料项目四方合作投资框架性协议》。
 
根据协议,合作各方原则同意投资设立合资公司,开展镁系合金材料业务。宁德时代、宜安科技、三祥新材、万顺集团拟按25:30:25:20的股权比例共同投资。镁系合金材料项目投资共计20亿元。
 
资料显示,镁合金材料在汽车、航空航天、电子通信、医疗等领域拥有广泛的应用前景,市场前景良好,其制作需要经过原材料冶炼、熔配、铸造、成型才能应用到终端产品,高端产品、部件需要多环节、长链条、全流程共同开发。
 
此次四方合作的镁系合金材料项目,将依托合作各方在产业链各个环节所拥有的丰富经验和专业技术,立足于水电资源充沛、拥有丰富镁矿储备的宁德市寿宁县,利用宁德本地新能源汽车产业的丰富资源和良好的配套环境,强强联合、因地制宜,着力打造一流的镁合金生产制造企业,形成资源、技术、产业一体化优势。
 
宁德时代是世界第一动力电池系统生产商。根据该公司公布的2019年上半年财报,营业收入为202.64亿元,相比去年同期增长116.5%;归属于上市公司的净利润为21.02亿元,相比去年同期增长130.79%。
近日,据熟知内情的消息人士透露,美国电动汽车制造商特斯拉将于周五在中国市场上采取提价措施,早于此前的计划提价时间。
 
这些消息人士拒绝透露身份,原因是特斯拉尚未对外公开提价计划,而特斯拉的一名公司代表也尚未就相关置评请求作出回应。
 
路透社曾在本月早些时候报道称,受汇率变动的影响,特斯拉正考虑从9月份开始在中国提价。一位消息人士则在周一向路透社表示,特斯拉将把提价计划提前到8月30日。
 
消息人士还称,这家汽车制造商目前还正考虑在12月份再次上调价格。
 
其中一名知情人士表示:“特斯拉还将努力尝试在12月份之前向中国出售更多汽车。”
 
来源:腾讯网
近期,蔚来汽车传出不少负面消息,近日更是传出了要裁员1200名的消息,对此,蔚来汽车总裁秦力洪表示,裁员是“减脂”而非“截肢”。
 
秦力洪表示,该公司从6月份就开始酝酿减员计划,整个7月是在定义公司内部的核心岗位和核心人才,并且做了一定组织结构的优化,保留核心团队,为核心人才做了新的股权期权的激励计划。
 
“我们就是在减肥,希望减掉的是脂肪,而不是截肢。如果有需要的话,公司再瘦一点也是能接受的。我们对这个公司负有全部的责任,我们要确保公司在任何气候都能活下来。”秦力洪说。
 
成立仅5年的蔚来汽车,已取得一些成绩:平均单车售价达到40万元,这是迄今为止唯一进入到外资豪华车价格区间的中国车企;完整地掌握电动车和智能汽车最关键的电池、电机、电控、智能网关、智能座舱和智能驾驶技术;建立起覆盖全国的销售和服务网点,创新性的推出NIO House、换电、补能等服务模式。
 
今年前7月,蔚来汽车总销量为9044辆,其中ES8销量为7346辆,在中大型豪华SUV中排名第八,略低于沃尔沃XC90,但高于路虎揽胜运动版和特斯拉Model X。截至2019年7月31日,蔚来已完成交付ES8和ES6共计19727辆,其中2019年交付了8379辆。
 
不过,为了在短时间内扩大品牌知名度、美誉度和溢价能力,蔚来汽车在营销与用户服务、用户体验方面投入巨大,导致其销售与服务费用占比过高。仅2018年的NIO Day活动,开支就达到8000万元。光大证券根据蔚来汽车财报等信息推算,蔚来汽车全国15个NIO House的平均装潢费用为1000万元,平均租金约500万-800万/年。
 
根据蔚来汽车2018年财报,其研发费用率为82.39%,销售及行政费用率达到110.08%,而传统车企这一费用结构中,占比最大的是采购和制造,其次是研发,最后才是销售等费用。而且传统车企的渠道网点以加盟形式为主,避免直营建店和管理的巨大费用支出。
 
去年底,伯恩斯坦研究(Sanford C. Bernstein)发布一份题为《漫长未来》的研报认为,由于高成本、低价产品组合,以及市场潜在空间不足,竞争加剧等原因,蔚来汽车在2025年前都将持续亏损,并由此面临超过700亿元的资金缺口。
 
根据财报信息,2018年蔚来汽车营业收入为49.51亿元,净亏损为96.39亿元。再加上此前两年的亏损,蔚来已累计亏损198.56亿元。今年一季度,蔚来汽车交付3989台ES8,实现总营收16.3亿元,净亏损26.23亿元。
 
蔚来汽车的盈亏平衡点是多少万台,在实现盈亏平衡之前的资金需求量是多少?
 
秦力洪表示,由于研发和制造模式的不确定性,很难直接讲投入、产出、盈亏平衡点的时间,如果按照当前代工生产模式和已经开发好的第一代平台粗略估算,5万~10万台之间就可以实现盈亏平衡。
 
总体而言,蔚来汽车最近一轮调整和优化的目标就是“开源节流”,举措还包括加速网点布局、出售FE车队股权等。
 
今年蔚来汽车还会加速单店面积在几十平方米到200平方米、更偏重销售属性的NIO空间的建设。为了降低直营建店的成本,蔚来汽车向外部投资人放开NIO空间的股权投资,但网点运营依旧采取直营模式。FE车队方面,蔚来汽车也将放弃拥有者的身份,转变为品牌参与方。此外,蔚来汽车旗下的能源服务公司也在寻找新的投资人。
 
蔚来汽车眼前最大的挑战是ES8和ES6的销量。由于自燃、召回等事件,ES8自4月起销量开始下滑;ES6于今年6月起开始交付,7月交付量为1066辆。7月两款车销量之和仅有1502辆,如何让两款车型迅速产生更大的销量,弥补现金流,增强投资人的信心,是蔚来汽车处于生死攸关的资格赛阶段的关键。
据悉,华为或于9月19日于德国发布Mate 30系列新机,包括Mate 30及Mate 30 Pro两款机型,在处理器、拍照、充电性能方面均有一定升级。下面,来看看宣传海报到底带来了哪些新消息。
 
Mate 30 Pro配超感光徕卡电影四摄
 
基本上,此前曝光的种种Mate 30系列特性均被海报证实,包括Mate 30 Pro配备大曲率曲面屏、3D结构光面部识别、圆形后置相机设计等等。另外,圆形后置四摄周围还被哑光光圈包围,相比Mate 20系列的“浴霸”更有设计感;相机旁边的闪光灯被设计成长条形,但似乎并非氙气,可以看到两颗LED灯位于上下两端。
 
那么,华为Mate 30 Pro的四摄配置如何呢?通过放大海报右侧的小字,可以得知它叫做“超感光徕卡电影四摄”,分别为:电影摄像头+超感光摄像头+长焦+3D深感摄像头(ToF)。此前,华为在欧盟知识产权局申请了“电影镜头”商标(cinema camera),无疑就是这颗镜头了。
 
华为Mate 30海报备注文字
 
进一步推测,电影和超感光摄像头均为4000万像素,前者为1/1.7英寸、后者为1/1.5英寸RYYB像素排列,长焦相机为800万像素。据悉,其相机焦距为18-80mm(约4倍光学变焦),不具备超广角和潜望式长焦功能。不过,电影摄像头是一个很新颖的设计,可拍摄4K/60fps视频,预计在静态拍照时也会发挥作用。
 
另外,海报备注中还提到了Mate 30的相机配置为“超感光徕卡三摄”,预计为4000万像素RYYB传感器主摄+超广角+长焦设计,比P30略强一些。
 
其他升级:麒麟990、双超级快充
 
根据海报推测,华为在9月6日发布的新款海思SoC为麒麟990,传闻中的另一款麒麟985或不存在,至少Mate 30系列全部配备麒麟990。据悉,麒麟990将内置5G基带,意味着Mate 30系列可能会全系支持5G。
 
另外,Mate 30系列还将配备“双超级快充”,为40W有线+27W无线,其中无线快充性能提升近一倍。据爆料称,两款手机的电池容量分别为4200mAh和4500mAh。
 
小结
 
此次海报曝光基本上确定了Mate 30系列的相机配置,这也是用户最期待的升级之一。电影摄像头的加入非常有新意,摄影部分的增强有望打败三星Note 10+ 5G,重夺DxOMark第一名的位置;同时麒麟990的性能和5G特性,也令人期待。不过Mate 30系列较大的升级,有些令人担心其定价,如果涨幅在10%左右还是比较合理的。
近日,易居发布了上半年财报,财报显示, 易居上半年营收43.3亿元,同比增长55.8%。
 
公司旗下各业务板块均录得良好业绩。其中房地产经纪网络服务(易居房友)尤其突出,上半年实现营业收入13.1亿,同比大增670.6%,实现盈亏平衡。
 
在一手房代理业务方面,易居保持行业领先优势,实现营业收入25.8亿,同比增长15.7%;合计销售总额3200亿,同比增长25.1%;销售面积2337万平方米,同比增长14.2%。
 
此外,房地产数据及咨询服务的业绩也稳步提升,上半年录得收入4.4亿元,同比增长15.8%。期间,公司对数据系统不断升级更新,优化分析和研究能力,不断创新和研发新产品,为客户提供越发专业精准高效的服务。
 
易居方面表示,易居企业集团自创立以来,取得各项业务的高质量增长,是受惠于中国房地产行业发展之红利,更是得益于对市场发展的前瞻性预判和高站位的战略思维。目前,中国房地产市场仍处于高位横盘时代,市场对于专业服务的依赖度将更加显著,易居企业集团独特且极具竞争优势的商业模式,将有助于公司平缓周期,保持稳健增长。
根据预测,未来10年欧洲将会是全球第二大纯电动汽车市场,仅次于中国。现在高端纯电动汽车市场、没有跟特斯拉竞争的车型,但是欧洲却不一样,欧洲从老牌汽车厂商,到高端纯电动汽车,在性能方面并不输给特斯拉。所以特斯拉在德国建设工厂,是有很大风险的。
 
目前特斯拉如果要进入欧洲市场,不得不面临三个问题。
 
1. 欧洲流行小型车
 
欧洲特别流行小型车,去过欧洲的朋友应该都知道,欧洲城市化发展比较早。不管是一线城市还是二三线城市,公共交通很发达,道路非常的狭窄,所以在欧洲主要大城市、基本上看不到尺寸很大的车型,欧洲流行小尺寸的车。比如说MINI,POLO,Smart。对于欧洲市场来说,特斯拉Model S和Model X都很难在欧洲取得很大的销量,目前特斯拉旗下的车型中只有Model 3适合在欧洲投放。
 
而实际的销量也证明,目前出口到德国的 Model 3销量还不错。这主要还是因为目前在欧洲市场,不论是大众,奥迪,宝马,还是雷诺,标致都没有像特斯拉Model 3一样,价格便宜并且续航里程很长的纯电动车。
 
2. 欧洲流行厢式旅行车
 
实用主义至上的欧洲,除了小型车之外,还有厢式货车也特别的流行,但是从特斯拉的品牌定位,以及产品分布上来看,是不会推出这种车型的。从特斯拉产品规划来看,今后特斯拉在美国市场会推出皮卡,而皮卡车型在欧洲是不流行的。因此特斯拉如果要想在欧洲建设工厂,就必须为欧洲市场单独设计厢式货车。
 
3.欧洲有大众等老牌汽车企业
 
欧洲有大量的老牌汽车企业,目前特斯拉Model 3在欧洲之所以还比较畅销,是因为这些老牌汽车企业没有缓过神来。在纯电动汽车开发和车型推广上晚了一步,但是当这些老牌儿汽车厂商缓过神来,推出纯电动汽车之后,特斯拉恐怕很难与这些车型竞争。
 
4. 工厂建设,人工成本也是特斯拉负担不起的
 
作为造车新势力公司,目前特斯拉的营业状况还很困难。特斯拉在欧洲建厂的主要目的,还是因为美国本土生产的汽车质量不是很好。而德国作为老牌汽车工业制造国,在汽车质量,生产把控方面会比美国强很多。但在德国建设工厂,建设成本和人工劳动力成本是不低的,作为特斯拉来说负担会比较大。
 
因此现阶段,在德国建设工厂,也只是特斯拉理想状态中的一步棋,未来两三年之内,我认为特斯拉是不可能在德国建设工厂的。
近日,蘑菇街发布了第一季度未经审计财报,财报显示,蘑菇街第一季度营为2.489亿元,同比下滑2.8%。
 
当季运营亏损为1.053亿元(约合1530万美元),较去年同期的运营亏损1.165亿元有所收窄。归属于普通股股东的净亏损为1.205亿元(约合1760万美元),较去年同期的净亏损3.093亿元砍半。调整后的EBITDA为负2530万元,去年同期为负5890万元。
 
财报显示,2020财年第一季度蘑菇街平台GMV(成交总额)为41.72亿元,同比增长2.6%,其中时尚内容的重要载体和时尚商品销售的高效转化场景直播业务录得GMV 13.15亿元,同比大增102.7%,占平台GMV总量升至31.5%,较去年同期的占比16%翻倍。截至2019年6月30日的12个月期间,现场视频直播(LVB)业务的活跃买家同比增长90.4%至270万,该业务的平均移动月活用户(MAU)同比增长40.6%。
 
蘑菇街董事长兼首席执行官陈琪称,公司继续在实现成为关键意见领袖(KOL)目标上取得重大进展,以时尚的升级推动创新时尚和生活方式目的供应链,LVB业务继续实现三位数增长。未来公司还将LVB业务扩展到更多类别,包括化妆品,珠宝,家居用品和生活方式产品,并纳入其他创意时尚内容,以深耕其潜在市场。
 
不过,蘑菇街自上市以来的财报显示总营收增速大幅减少。例如今年2月发布的上市以来首份财报称,2019财年第三季度总营收3.672亿元,同比增长20.3%;今年5月发布的财报显示,2019财年第四季度总营收2.176亿元人民币,同比增长15.9%,均明显高于最新财报的同比降幅2.8%。
 
此外,蘑菇街净亏损收窄也与成本削减有关。总成本与费用同比减少4.9%至3.542亿元,其于收入成本、销售和营销费用、研发、一般和行政等费用均有所减少。此前有分析称,尽管将亏损额收窄得如此明显实属不易,但从财报数据中来看,这种改善并非来自经营层面,而更多是蘑菇街在各项重要成本开支上的控制。在营收增速放缓、不知何时盈利的背景下,将令投资者担心。
 
蘑菇街在周一美股盘中最大跌幅22.7%,日低触及2.81美元,随后跌幅收窄至不足18%,尝试重回3美元上方,接近上市以来的低位。
近日,有外媒曝光了新款iPhone的售价以及相关配置。
 
据了解,新款iPhone售价,分别为:6.1英寸:$749起,5.8英寸:$999起,6.5英寸:$1099起。
 
接下来,详细说一下内容
 
苹果公司即将发布新品,小编猜测,应该会在2019年8月31日,苹果官方会发启公告,告知今年的苹果秋季发布会具体时间,大概还有六天时间左右,你就能知道,苹果秋季发布会具体时间了,到时,艾锋科技公众号会第一时间告知。
 
近日!外媒 theapplehub 在推特曝光了2019款iPhone的全配置信息,其中有提到售价问题,从他的描述中得知,2019款iPhone手机有三款选择,分别为6.1英寸、5.8英寸、6.5英寸设备,也就是2018款iPhone升级版。
 
从上图可见,告知三款iPhone手机都没有3Dtouch功能,其中5.8英寸和6.5英寸都佩戴一支苹果笔,而6.1英寸不支持苹果笔,你们觉得手机佩戴苹果笔有必要吗?我认为,如果用到画画的情况,确实有必要,其它的话,用不上。
 
从 theapplehub 得知,这三款iPhone命名分别为:iPhone 11(6.1英寸)、iPhone 11 Pro(5.8英寸)、iPhone 11 Max Pro(6.5英寸),这三款iPhone命名,目前来看,还是有点质疑的,6.5英寸设备,不应该起个那么长的名字吧,这也太特么长吧!你们觉得呢!所以说,暂时命名。
 
价格方面,与2018款iPhone手机首发差不多,并不是大众所说的,低配iPhone手机1万起步,应该不会的,从 theapplehub 得知,价格分别为:6.1英寸:$749起(约6499元,不含税,猜8199元左右),5.8英寸:$999起(约7085元,不含税,猜8699元左右),6.5英寸:$1099起(约7794元,不含税,猜9599元左右)。
 
2019款iPhone手机配置信息汇总:
 
6.1英寸iPhone配置:
 
命名:iPhone 11
 
屏幕:LCD屏幕,分辨率1972X828
 
处理器:A13
 
闪存:4GB闪存
 
摄像头:1200MP前置+后置1200MP双摄
 
电池:3110mAH
 
内存:64G/256G/512G
 
后背:玻璃
 
基带:英特尔
 
网络:2G/3G/4G,不支持5G
 
系统:iOS13.0 正式版
 
充电:双边无线充电
 
外设:不支持苹果笔
 
售价:749美金起,约6499元,不含税,猜8199元左右
 
5.8英寸iPhone配置:
 
命名:iPhone 11 Pro
 
屏幕:OLED屏幕,分辨率2436X1125
 
处理器:A13
 
闪存:6GB闪存
 
摄像头:1200MP前置+后置1200MP三摄
 
电池:3190mAH
 
内存:128G/256G/512G
 
后背:玻璃
 
基带:英特尔
 
网络:2G/3G/4G,不支持5G
 
系统:iOS13.0 正式版
 
充电:双边无线充电
 
外设:支持苹果笔
 
售价:999美金起,约7085元,不含税,猜8699元左右
 
6.5英寸iPhone配置:
 
命名:iPhone 11 Max Pro
 
屏幕:OLED屏幕,分辨率2688X1242
 
处理器:A13
 
闪存:6GB闪存
 
摄像头:1200MP前置+后置1200MP三摄
 
电池:3500mAH
 
内存:128G/256G/512G
 
后背:玻璃
 
基带:英特尔
 
网络:2G/3G/4G,不支持5G
 
系统:iOS13.0 正式版
 
充电:双边无线充电
 
外设:支持苹果笔
 
售价:1099美金起,约7794元,不含税,猜9599元左右
 
上述内容,大概看看,不必当真
 
最终信息,请按照新款iPhone手机为主
 
大概以上内容了,话说!这个价格,你们愿意接受吗?
近日,据接近FF的知情人士表示,FF创始人兼CEO贾跃亭正在变革FF现有公司顶层治理架构,将推出合伙人制度,把公司的顶层治理权交给“合伙人委员会”。
 
此外,贾跃亭还将设立个人还债信托基金,以此作为国内债务偿还基金。如果要确保合伙人机制的落地,贾跃亭据传将辞去全球董事长和CEO职务,对此,该人士没有做出明确回复。但有消息称,有汽车行业人士将加盟FF,并有可能出任CEO。
 
同时,贾跃亭推出的FF 91车型近日亮相洛杉矶Peterson汽车博物馆。这款车于2017年1月首次亮相。
 
这似乎又是一次“贾跃亭式”造势活动,此前这辆车还在美国一期选秀节目中曝光。
近日,ILIFE智意发布了旗下X900激光导航扫地机器人,该款产品拥有智能导航系统、超强的扫拖配置实现了高覆盖率规划扫拖,让诸多扫地机器人难点迎刃而解。有媒体评价称,X900作为ILIFE智意的2019新机型,从高规格的硬件配置到人性化的软件设计,堪称智能清扫界的全能选手。目前,此款新品已在天猫ILIFE旗舰店上线,售价1599元。
 
ILIFE智意X900扫地机器人发布 智能规划让清洁更轻松
 
激光导航,有规划高覆盖清扫
 
准扫描家居环境,构建室内地图并实时定位,实现有规划、有规律的高覆盖清扫工作。激光设备5×360°/秒的扫描速度与1800次/秒的测距频率,保证了X900在面对复杂环境的应变能力,面对打开房门、移动家具等情况,能够及时更新清扫区域,重新规划清扫,实现智能化用户体验。
 
在激光组件上更是配备了独有的激光探头防护设施,激光组件在运作中会智能感应上方压力,防撞、防卡死。规避了常见的激光设备耐用度问题,大幅度延长了产品的使用寿命。
 
软硬件升级,深度清洁更轻松
 
X900硬件配置完备优质,全机共装配26组传感器,能够360°感知机体运行时可能出现的各种情况,实现智能防撞和8cm悬崖防跌落。更具备15mm的超强越障能力,9.5cm的机身高度能够应付不同清洁环境。
 
清扫性能方面也在不断升级,搭载NIDEC变频电机,两档变频吸力可根据需求切换,最高吸力高达千帕,能够轻松吸起黄豆钢钉等硬性物质,搭配600ML的大尘盒,在确保清扫效果的同时大幅减少用户清理尘盒垃圾频率,优化用户体验。
 
软件上则沿袭了前代产品已有的APP水箱出水量调节、智能语音控制等功能,并在此基础上新添了掌上电子墙功能,方便用户自定义清扫,轻松自由划出清扫禁区。更有记忆地图功能,在清扫过房间一次后,二次清扫无需建图,大幅度提高清扫效率。
 
2合1滚刷,强效清扫不缠毛发
 
面对传统滚刷适用性不高的问题,X900在滚刷设计上,除了搭载浮动滚刷实现贴地清扫外,还首次升级了2合1双效组合滚刷设计,不仅保证了传统毛刷在清洁上的效果,更能避免令人头疼的毛发缠绕问题。彻底告别其他产品需要装配两套可替换滚刷的繁琐,省去了用户根据不同的地面环境更换滚刷的步骤,让清扫更便捷。
 
震动湿拖,模拟人工擦地效果
 
面对扫拖一体机常见的越拖越脏的问题,X900沿用了ILIFE智意独有的震动湿拖技术,配置300ml震动水箱,通过水箱内置马达震动,使拖布上下左右贴地强震,快速瓦解污渍,几近可以模拟出人工擦地效果。更有大/中/小三挡水量,自由调节,根据不同的地面环境,提供更全面的清洁效果。
 
这款产品一上市就备受消费者的关注。这与ILIFE智意10年扫地机器人品牌厂商的技术底蕴与一流的研发与制造水准密不可分,对于家庭清洁,它可以为您提供更加智能、洁净指数更高的清洁方案。
近日,FaradayFuture(法拉第未来)官方微博发布消息称,FF 91应邀亮相洛杉矶Peterson汽车博物馆八月巡展,其又一次成为了全场的焦点。 
 
这已经不是FaradayFuture第一次晒出这样的照片了,而在这之前,他们还透露,FF 91出现在了“Car and Coffee豪车展”洛杉矶卡森站,从当时的画面来看,引来了不少老外拍照和围观。
 
今年7月12日,久未露面的贾跃亭曾在微博发声:“感谢History Channel和The Hoff的认可和支持,作为产品和技术驱动型公司,我们基于IAI技术打造了Smart Driving Platform和3rd internet living space两大创新平台,新物种FF 91正是首款杰作。It is truly the All Ability Car Robot!”
 
贾跃亭表示:“就像我正在努力学习英文技能一样,新物种 FF91的超级计算平台也在不断学习并迭代以实现自主适应每一位用户的需求。在位于洛杉矶的’未来主义者测试实验室‘中,我们正在见证这一颠覆性技术的诞生。”
 
之前曾有FaradayFuture内部人士透露,FF 91的设计续航里程是700公里,其马力是1050P,这比特斯拉更胜一筹,而它预计明年年中正式量产,同时这款车内车内外总共有10个显示屏,后排的屏幕最大有27英寸,可以伸缩;副驾驶及后座前面均有屏幕。车门对开设计,车门下舷部分设计有窄条灯光屏,显示FF图标和文字。后排座椅仰角能到150度左右,几乎可以平躺。 
 
今年3月25日,九城与FF在美国联合宣布双方将成立专注于在华研发、生产和销售豪华智能互联网电动汽车的合资公司。
 
根据双方协议,合资公司将在中国生产、销售及运营FF旗下的互联网智能豪华电动车全新品牌车型V9,一款按照FF 91的技术平台和全新互联网空间设计理念打造的针对豪华电动车消费市场的全新车型,以及其他后续潜在约定的车型。
近日,据外媒报道称,当地时间周一苹果发布一个软件更新,以修复之前曾经修补过的一个安全问题。
 
据悉,iOS 12.4.1为一个漏洞引入了一个补丁,根据苹果公司的说法,这个漏洞的存在使得“恶意应用程序可能能够执行具有系统特权的任意代码”。
 
该补丁最初是在5月13日通过iOS 12.3发布的,目的是保护苹果移动设备(其中包括iPhone 5S及其后续版本,iPad Air及其后续版本,以及第六代iPod touch)免受可能导致系统越狱的漏洞危害。系统漏洞当时得到了修复,但随后iOS 12.4的更新无意中删除了这个补丁,再次使设备容易受到攻击,因此苹果公司有必要快速发布这个补充更新。
 
在宣布更新的支持页面上,苹果补充道:“我们要感谢@Pwn20wnd的帮助。”苹果并未提及不小心删除最初补丁的团队,或者可能不得不夜以继日地工作来纠正错误的团队。
 
苹果当天发送的其他补充更新还包括watchOS 5.3.1、tvOS 12.4.1和macOS 10.14.6。
近日,在智博会上,腾讯联手长安汽车发布了微信车载版,据了解,微信车载版只需要语音发布。
 
腾讯还透露,2019 年内就会有搭载微信车载版的量产车型问世。在车上不用手机聊微信,很快就要来了。
 
安全,是微信车载版首先面临的最重要的问题;另外,在驾驶环境中,除了聊天功能,能不能引入包罗万象的腾讯生态服务,以及如何保证它们在一个新的场景下有优质的体验,是腾讯车联面临的更重要的课题。
 
对这两个问题,腾讯给出了自己的答案。
 
微信车载版使用体验
 
这并不是微信车载版的首次曝光。三个月前,我们就对其功能有所了解;而在四天前,科技博主钟文泽也已经对微信车载版进行了详细评测。
 
如你所见,这是一款为驾驶场景量身打造的产品,为了让驾驶者专注于路面交通而不是手机,腾讯针对驾车场景的交互和功能,对微信车载版进行了软硬件的打造。
 
微信车载版由汽车厂商直接预装在系统里,并不能靠后期下载一个软件解决。而目前支持微信车载版功能的,仅有腾讯与长安汽车联手推出的「梧桐 TINNOVE 汽车智能系统」,在长安 CS75 Plus 上可以体验。
 
登录微信车载版的方式与 PC 版一致,需要手机打开微信 app 进行扫码并确认登录。
 
硬件上的支持同样重要,汽车厂商会对搭载微信车载版功能的汽车进行分区,通过定向的麦克风与扬声器让声音的录入和播放限制在驾驶员周围,尽可能保护其隐私。
 
此外,方向盘上还会设计一个微信定制按钮,单击「确认」,长按「取消」,整个收发过程通过全语音交互与方向盘专属按键实现。
 
按下微信定制按钮则呼出微信车载版。
 
出于保障用户安全的考虑,目前微信车载版仅提供了三个驾驶环境中最常用的功能:查看未读消息、发送消息、以及拨打微信语音。对表情、转账、红包、图片、视频、音乐、小程序等消息均不支持播报。
 
在收到消息时,将有经典的微信消息提示音与消息弹窗,腾讯云小微语音助手会紧接着读出「XXX(群名或联系人昵称)发来消息」。
 
消息弹窗内并不会展示具体内容,如果想进一步获取收到的微信内容,在说一声「播报」后,文字消息将通过 AI 转换为语音播报,语音消息则直接播放。
 
如果你正在使用导航,也可以选择说一声「忽略」,将微信消息隐藏在后台;如果不想再接收某位好友的消息提醒,在收到对方消息时你也可以说「屏蔽」对该好友设置消息免打扰。
 
在消息播报完毕后,可以说「回复」进行语音消息回复,或是「取消」关闭微信界面。若需要再听一次,也可以说声「重播」将收到的消息再次播放。
 
如果收到群内多位成员的多条消息,语音助手则会将内容合并后询问「XXX(群名)有 X 条消息,播报吗?」,当获得同意后,群内单一好友的未读信息将会被合并播报。
 
官方资料显示,相比传统车载语音助手,腾讯云小微语音助手还实现了全双工语音交互,即能够边听边说边想,「一次唤醒、连续对话、随意插话」。唤醒一次后,可以实现跨导航、音乐、天气、听书、百科知识等多场景的多轮免唤醒对话,让人车交互更加自然和流畅。这项功能也将随着腾讯车联的解决方案,在车企落地。
 
除了上述功能,还有一些小细节值得一提:
 
收到的视频通话均会转换为语音通话;
 
微信账号内已经设置过免打扰的好友,在微信车载版内收到其消息同样不会进行任何提示;
 
在下车时微信车载版将断开连接,不保存任何消息记录;
 
微信车载版支持接收好友发来的位置信息,并能将其设为目的地规划路线进行导航。
 
什么时候可以用上微信车载版?
 
微信车载版正式发布了,是不是我今天回去就能在自己的车上装一个了?
 
答案是否定的。
 
车联网被分为前装车联网和后装车联网,前者指汽车出厂前已经被安装好附带传感器等车联网设备,主要由汽车厂商主导;后者指通过加装车联网设备,对已出厂汽车进行数字化改造,互联网公司切入车联网一般会通过这样的方式。
 
但微信车载版走的是前装车联网的路子。此次腾讯和长安汽车的合作,除了具备微信车载版功能的梧桐 TINNOVE 系统,汽车的方向盘上直接增加了一个实体按钮,用来唤醒和操作微信。
 
这样的定制是出于安全的考虑,驾驶环境下,离开方向盘操作车载系统是很危险的操作,现在很多汽车厂商都严格限定了行驶过程中车载系统的操作。
 
全语音,简化功能,屏蔽图片、红包、转账等的设定,同样是为了安全。从科技博主钟文泽的评测来看,微信车载版的语音交互,基本可以实现驾驶员不看屏幕,也能和微信好友简单交流。
 
这样的深度定制也决定了消费者想要体验在车机上聊微信,可能还要等等。据知情人士透露,搭载微信车载版的长安 CS75 Plus 量产车型预计在未来几个月落地。
 
腾讯也向爱范儿表示,微信车载版集成在腾讯车联「生态车联网」的解决方案,面向车企开放合作,欢迎更多车企合作伙伴加入,共同打磨更好的用户体验。
 
车机版的「腾讯 OS」
 
有小程序开发者曾经向爱范儿畅想过「微信 OS」:在搭载「微信 OS」的手机上,所有的小程序都独立出来,作为服务放在桌面上,微信核心的聊天功能也独立为一个小程序。
 
这个想法背后有小程序开发者的难言之隐:小程序入口深,容易被聊天信息打断。当然,即使要连接一切,成为「一个生活方式」,微信的基础还是基于聊天的社交应用,开发者的愿望可能也只能停留在「畅想」阶段。
 
但在汽车上,我们隐隐可以看到这种车机版的「腾讯 OS」。
 
在长安汽车的梧桐车联 TINNOVE 上,除了仅保留基本聊天和通话功能的微信车载版,系统还集成了腾讯地图、QQ 音乐,以及「车机版小程序」——小场景。
 
在 5 月份的 2019 腾讯全球数字生态大会上,腾讯车联网介绍了跨 OS 的、云端轻量化的开发者应用框架——腾讯小场景。
 
和小程序很像,腾讯小场景无需下载和安装,可以在云端更新上线,实现基于语音和场景的「主动唤醒」。据腾讯介绍,开发者只要有小程序基础,只需简单改造即可发布成为腾讯小场景,同时支持腾讯内外部生态资源接入。
 
另外,腾讯还发布了类似的「场景化服务卡片」和「爱趣听」等生态车联网解决方案。腾讯表示,希望并不是简单地将手机应用直接搬上车,而是从用户出发,针对驾车场景,给用户带来场景化的轻「唤醒」,用服务找人的形式,实现个性化的贴心服务,保证驾驶的安全性。
 
所以,在腾讯车联网的布局中,微信车载版是吸引车企的核心功能之一;「小场景」这类生态解决方案则负责连接开发者,两者相辅相成,是车机版「腾讯 OS」能否真正规模化落地的关键。
鞭牛士 8月28日消息,据新浪科技消息,Soul App陆续在各大安卓应用商店重新上架,各项功能均可以正常使用。
 
 
 
Soul表示,为了共创清朗和谐的线上空间,Soul审核团队将对用户内容进行更严格的审核和分发。同时Soul注册年龄需年满18 周岁,针对存量青少年,Soul更新了青少年模式。
 
 
 
6月28日,国家网信办通报了会同有关部门、针对网络音频乱象启动专项整治行动的相关情况,包括Soul 在内的多款应用牵涉其中。
 
 
 
随后,Soul官方做出回应表示:“我们充分理解网络平台肩负的社会责任,为了维护健康的社交生态,Soul将配合有关部门深入自查自改,严格审核相关功能和内容,采取必要措施以完全符合所有相关法律法规要求。”
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